“Au cours de la première période du Covid-19, les gens se sont rendu compte que le transport routier de marchandises était bien un mal nécessaire, et il y a eu alors une certaine reconnaissance. Je serais tenté de dire que nous sommes vite retombés dans l’oubli. Malgré tout, nous ne sommes pas les plus malheureux : nous pouvons continuer de travailler contrairement à toutes les professions – restauration, événementiel –, qui se retrouvent aujourd’hui dans la nasse. Certes, nos marges sont dégradées, mais nous pouvons compter sur un coût gazole à la baisse depuis un moment.
– 30 % au premier confinement
Les volumes ne sont pas à la hauteur de ce que l’on peut raisonnablement espérer. Notre exercice démarre en avril et nous sommes tombés à – 30 % au premier confinement. Nous avons bien redressé la barre car, à ce stade, ce recul a été ramené à 9 %. Par les temps qui courent, on apprend à se contenter d’un tel résultat. Cette période a tendance à nous refroidir en matière d’investissement, on devient plus attentistes et vigilants sur le recrutement. Déjà très manifeste en temps normal, le manque de visibilité se fait criant aujourd’hui. On voit monter en puissance le recours aux appels d’offres. Heureusement, les clients les plus fidèles – je touche du bois – sont restés solidaires et la prime à la qualité a été récompensée.
L’e-commerce booste l’activité
La ventilation de notre portefeuille clients est ainsi faite que nous ne sommes tributaires d’aucun gros client, ce qui est plutôt rassurant de nos jours. On sent bien depuis le mois de mars que l’e-commerce booste l’activité. À titre personnel, pour me mettre à l’abri du cortège de mauvaises nouvelles, je ne regarde plus la télé depuis un moment… Avec l’arrivée du vaccin, le moral de tous devrait remonter en 2021. En tout cas [rires], je vais tenter d’éviter ceux qui m’ont souhaité une bonne année 2020 !”
Repères
• Siège : Toulouse (31)
CA 2019 : 13 M€
Effectif : 105 salariés
Parc : 95 moteurs
Activités : lot palettisé, complet, distribution
