Pour preuve, tous ses indicateurs sont résolument dans le vert. L’Ebitda (résultat brut d’exploitation) du groupe est ainsi passé en un an de 1 milliard de dollars à 1,7 milliard, réalisant une progression de 68 %.
Son résultat net a été multiplié par 12,6 pour atteindre 567 M USD, contre seulement 45 M USD l’an dernier au cours du troisième trimestre et contre 136 M USD au second trimestre de l’année.
Pour la direction du groupe, ces bons résultats au tableau sont dus au redéploiement des capacités opérées pendant la période. Celui-ci vise à “accompagner le rebond de la demande ayant fait suite à la contraction du premier semestre en raison de la Covid-19”. Quant à son chiffre d’affaires, il a progressé en un an de 6 %, à 8,09 md USD.
5,6 millions d’EVP transportés
L’activité maritime du groupe a fortement contribué à la bonne tenue de ces résultats. Pour le quatrième armateur mondial, les volumes transportés ont augmenté de 16,8 % par rapport au second trimestre et de 1 % par rapport à l’an dernier, à 5,59 millions d’EVP.
Le chiffre d’affaires (en hausse de 6,3 % par rapport au trimestre précédent) s’est élevé à 6,25 md USD. L’augmentation moyenne des taux de fret a également participé à cette hausse du revenu.
L’Ebitda de l’activité shipping a bondi de 76 %, par rapport à l’an dernier, à 1,53 md USD. Avec des volumes en hausse et des taux de fret en amélioration, le groupe souligne une baisse de 6,8 % des dépenses par EVP. Une tendance due notamment, comme pour ses confrères présents dans la ligne régulière pour la période, à la diminution du prix du pétrole.
La marge opérationnelle a augmenté de plus de 200 %, pour frôler les 980 M USD et les résultats ont été multipliés par 6, passant en un an de 90 M USD à 566 M USD.
Parmi les événements marquants de la période, le groupe rappelle l’entrée en service récente du “CMA CGM Jacques Saadé”, un navire de 23.000 EVP, battant pavillon Rif et propulsé au GNL. Il indique qu’à terme, sa flotte sera dotée de 26 porte-conteneurs propulsés au gaz liquéfié.
Ceva revient dans le vert
Du côté de l’activité commission de transport et logistique, CMA CGM constate le redressement de la filiale Ceva Logistics. Son chiffre d’affaires a progressé de 7,9 %, atteignant 1,9 md USD. Son Ebitda a marqué une hausse de 18,4 %, par rapport au troisième trimestre de l’an dernier, à 157 M USD. À Marseille, la direction générale du groupe, qui s’était offert le transitaire suisse il y a un an, souligne la réouverture de sites logistiques fermés au cours du deuxième trimestre. Elle indique en outre que l’activité aérienne a souffert de la crise sanitaire.
Alors que Ceva était en pertes de 44 M USD l’an dernier, il généré au cours des trois mois 1 M USD.
Dans le fret aérien, CMA CGM rappelle avoir signé un protocole d’accord pour entrer dans le capital du groupe Dubreuil Aero, à hauteur de 30 %. Mais il attend encore le feu vert des autorités de la concurrence pour cette opération vis-à-vis de la société propriétaire des compagnies aériennes Air Caraïbes et French Bee.
En matière de perspectives pour l’année, CMA CGM s’attend à une hausse de l’Ebitda avec une activité maritime plus soutenue encore qu’au cours du troisième trimestre car il prévoit “une poursuite de la hausse des volumes”. Selon, le groupe, ce dynamisme de l’activité, porté par une bonne tenue des secteurs États-Unis et Amérique latine, lui permet de continuer à “opérer sa flotte à pleine capacité”. Une tendance qui va lui permettre de rembourser 750 M USD de dettes dans les prochaines semaines.
